TROCKENGÜTERSCHIFFE

Trockengüterschiffe werden universell für die Beförderung der verschiedensten Güter eingesetzt, wie z.B.  Rundholz, Stahlrollen, Getreide und Erze. Durch ihren umfassenden Einsatz wird die Zahl der Leerfahrten reduziert.
Im Donauraum gibt es etwa 100 Motorgüterschiffe, die im internationalen Verkehr fahren. Diese Kategorie hat eine Tragfähigkeit von 1.000 – 2.000 t, ist stärker motorisiert als die Rheinschiffe und wird fast ausschließlich in Schub- bzw. Koppelverbänden verwendet.

 

GROßMOTORSCHIFF (Großes Rheinschiff)

Länge

  95 m

  100 m




Breite

11,40 m

11,40 m

Tiefgang

  2,7 m

  3,5 m

Tragfähigkeit

 2.000 t

 3.000 t

Laderaumvolumen

2.500 m³

3.800 m³

Quelle: VNF - Voies navigables de France

 



Grosses Motorgüterschiff; Foto: Rob De Koter

 
 

GUSTAV- KÖNIGS

Länge

   67 m

Breite

8,20 m

Tiefgang

  2,5 m

Tragfähigkeit

 900 t

Laderaumvolumen

ca. 1.400m³

 

 

 

Gustav Königs; Foto: Rob de Koter

 

 

Typschiff "Johann - Welker" (verlängert)

EUROPASCHIFF

Länge

  85 m

Breite

 9,50 m

Tiefgang

2,5 m

Tragfähigkeit

1.350 t

Laderaumvolumen

ca. 1.900m³

 




Johann Welker - Schiff; Foto: Rob de Koter

Quelle: via donau / donauschifffahrt Stand Okt. 2011

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