Nach Angaben der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) werden im Rheinstromgebiet als Vor- und Nachlaufverkehr zu den Seehäfen über eine Million TEU jährlich von der Binnenschifffahrt befördert, wobei für den Containertransport überwiegend eigens konstruierte Schiffe eingesetzt werden. Der Containertransport auf der Donau wird in Zukunft an Bedeutung gewinnen. Als künftig optimale Form der Auslastung werden im Donauraum Containerschubverbände mit vier Schubleichtern angesehen, die insgesamt über eine Stellplatzkapazität bis zu 576 TEU verfügen sollen. Pro Schiffseinheit werden somit 144 TEU transportiert, d.h. drei Lagen zu je 48 TEU, pro Lage vier 20’-Container in der Breite und 12 in der Länge. Zum Vergleich: Das größte Rheincontainer-Schiff „JOWI“ bietet Platz für 470 TEU.
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Containerschiff der JOWI- Klasse |
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Länge |
135 m |
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Breite |
17 m |
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Tiefgang |
3,7 m |
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Tragfähigkeit |
470 TEU |
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Quelle: VNF - Voies navigables de France |
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